Човниковий мотор Джміль 1,7 к.с.

Чотирьохтактний мотор Шміль

Новинка на ринку України, недорогий чотиритактний човновий мотор Шміль потужністю 1.6 к.с. вироблений у Китаї. У комплектацію цього двигуна входить блок кріплення на транець і багатий набір різних необхідних інструментів, а також інструкція російською мовою. Часто вага човнового мотора є першорядним фактором, що впливає на вибір двигуна в човен, і саме тому багато хто купує легкі і недорогі електромотори. Але при покупці електромотора відразу постає питання про покупку далеко не дешевого акумулятора тягового. Човниковий мотор Джміль легко вирішує всі ці питання. Крім того, що він набагато потужніший за будь-який електромотор, вага його складає всього 8 кг.

За основу силового агрегату взято двигун OHC розроблений компанією HONDA для малої садової техніки, такої як садові тримери або газонокосарки. Купуючи у нас даний човен ви отримуєте його вже з проведеною передпродажною підготовкою і з усіма необхідними для реєстрації документами.

Дана модель обладнана внутрішнім олійним картером ємністю 95 мл, а також внутрішнім паливним баком ємністю 650 мл.

Повітряний фільтр двигуна розташований збоку і прикритий пластиковою накладкою. У разі потреби очищення повітряного фільтра проводиться за лічені секунди. Регулювання газу винесено на рукоятку румпеля, а кут положення самого румпеля регулюється в широкому діапазоні і дозволить максимально комфортно налаштувати управління "під себе". Гвинт пластиковий, що для малопотужних моторів човнів різних виробників є нормою. Редуктор має ємність 80 мл і обслуговується за стандартним принципом через наявні технологічні отвори заливки та зливу.

Сам човновий мотор за необхідності руху заднім ходом можна розгорнути на 180 градусів.

Джміль обладнаний відцентровою муфтою зчеплення, а це означає, що на малих обертах або на холостому ходу гвинт не обертається. Такою нейтральною передачею не можуть похвалитися навіть відомі виробники!

Випробування на воді показали, що даний мотор може, наприклад, розігнати надувний човен плоскодонний BARK-280NP з одним пасажиром на борту до швидкості 7.3 км/год, а з двома пасажирами до 7 км/год. Дивне поряд, плоскодонку Kolibri KM-330 зі стаціонарним транцем та двома пасажирами цей малюк розганяє теж до 7 км/год. Та швидкість не космічна, але чудова заміна веслам.

Тепер поговоримо про шумність даного двигуна. На малих оборотах вона становить 82 dB, але в максимальних 102 dB. Для порівняння у двотактного човнового двигуна Parsun T2.6 даний показник дорівнює 82 і 92 dB відповідно. Джміль трохи голосніше, але причина цього - повітряне охолодження та відсутність пластмасового ковпака.

Повітряне охолодження, безперечно, яскравий плюс цього мотора, тепер Вам не треба думати про те, що, наскочивши на мілину, перш ніж підняти мотор і при цьому не зашкодити гвинт і редуктор потрібно його терміново заглушити. Або ж якщо Ви намотали траву на гвинт з мотором Шмель досить підняти його ногу і крутити ручку газу.

Що стосується витрати палива, то чотиритактний - означає економічний і джміль не виняток.

Отже, підіб'ємо невеликий підсумок. Лодочний мотор Джміль це :

• неймовірна доступність за ціною;
• рекордна легкість;
• простота в обслуговуванні та використанні;
• динамічність та практичність.

Вибір за вами!

УВАГА! Наші фахівці після проведення передпродажної підготовки (першого пуску необхідного для збереження гарантії) природно олію зливають і відповідно човновий мотор відправляється покупцю без олії! Рівень олії визначається за допомогою шупа вбудованого в кришку картера.