Човниковий двигун Parsun TС3.6 BML

Парсун ТС3.6 BML

Основною особливістю даного човнового двигуна є довга "нога", тобто він призначений для встановлення на човни з висотою транця 508 мм.

Досить популярний двотактний одноциліндровий човновий мотор Парсун TC3.6 BML чудово підійде для надувних човнів будь-якого виробника завдовжки до 3,3 метра та максимальної швидкості до 25 км/год. Об'єм циліндра даного двигуна становить 74,6 см ³.

Двигун для човнів Parsun TC3.6 BML має вбудований паливний бак на 1.5 літра. Цього обсягу достатньо, щоб забезпечити безперервну роботу мотора від 1 години при максимальних оборотах, до 2-3-х годин у середньому діапазоні оборотів. Що стосується перемикання передач, то Parsun 3.6 має два положення важеля перемикання - вперед і нейтральна передача. Відсутність задньої передачі компенсується системою розвороту двигуна на 360 градусів - розгорнувши двигун на 180, ваш човен рухатиметься назад. Китайський човновий мотор Parsun TC 3.6BML оснастили електронною системою запалювання TCI, яка забезпечує надійний запуск та впевнену роботу мотора, навіть у холодну та сиру погоду.

До особливостей двигун варто віднести такі параметри:

• регулювання зусилля обертання румпеля;
• чека безпеки;
• регулювання обертання мотора під час руху;
• вбудований паливний бак на 1,5 літри;
• антикавітаційна пластина;
• чотири позиції регулювання ручного тримача.

Мотор досить економічний, має невелику вагу і ручку для перенесення, при необхідності його можна розгорнути навколо своєї осі для руху заднім ходом. Економічність даної моделі реалізована не на шкоду його потужності як для такого класу мотора. Електронна система запалювання працює стабільно та надійно. Охолодження мотора водяне з водозабірниками на нозі, що регулюється спеціальним термостатом. Також варто відзначити, що човновий мотор оснащений захистом від запуску на включеній передачі. Вихлоп відпрацьованих газів двигуна здійснюється через гвинт. Матеріал з якого виготовлений корпус двигуна - алюмінієвий сплав, довго і надійно прослужить без корозії.