0 грн
Зробити замовлення
- Виробник: E. Chance Precise
- Артикул: Y-30 9-7/8x11-1/4
- Наявність: Є в наявності
- Огляд товару
- Характеристики
- Відгуків (0)
- Схожі товари
Гребний гвинт Pana-Silver 9-7/8×11-1/4 призначений для моторів/приводів Yamaha відповідної посадкової групи.
Pana-Silver — aftermarket-гвинт, який підбирається як заміна за розміром, посадковою групою та OEM-референсом. Для правильної роботи необхідно, щоб збігалися не лише потужність мотора, а й вал, редуктор та кріплення.
Сумісність гребного гвинта: Pana-Silver 9-7/8×11-1/4
За каталогами застосування цей типорозмір потрібно перевіряти у групі: редуктор Yamaha 20–30 к.с., 10-шліцевий вал. Ключовий ідентифікатор для звірки — Yamaha 664-45947-01-EL → 664-45947-01-00. Для OEM 664-45947-01-EL заводська розмірність — 9-7/8×11-1/4, 3 лопаті, праве обертання.
Характеристики та каталожна ідентифікація
| Виробник / бренд гвинта | Pana-Silver |
| Цільова марка мотора / приводу | Yamaha |
| Розмір / маркування | 9-7/8×11-1/4 |
| Діаметр | 9-7/8 |
| Крок | 11-1/4 |
| Кількість лопатей | 3 |
| Матеріал | Алюміній |
| Обертання | Праве (RH) |
| Кількість шліців / тип приводу | 10 |
| Посадкова група | редуктор Yamaha 20–30 к.с., 10-шліцевий вал |
| OEM / каталожний референс | Yamaha 664-45947-01-EL → 664-45947-01-00 |
На які човнові мотори / приводи підходить
| Модель / серія мотора | Потужність | Роки випуску | Застосовність |
|---|---|---|---|
| 20 / 25 / 30 | 20–30 к.с. | залежить від моделі | відповідні покоління 10-шліцевої групи. |
Приклади сумісних моделей / серій
20 / 25 / 30. Остаточна застосовність визначається посадковою групою, а не лише потужністю.
OEM-номер і замінні / каталожні артикули
Основний номер/референс для перевірки: Yamaha 664-45947-01-EL → 664-45947-01-00. Якщо каталог конкретного року показує supersession або інший номер, сумісність слід звіряти за серійним номером двигуна та схемою редуктора. Aftermarket-номер не слід автоматично прирівнювати до OEM, якщо таке перехресне посилання не підтверджене каталогом.
Що означає крок гвинта на практиці
Крок 11-1/4″ слід оцінювати відносно штатного гвинта. Менший крок зазвичай підвищує оберти двигуна та покращує тягу/розгін під навантаженням; більший крок знижує оберти й може бути доречним для швидкісного режиму, якщо двигун залишається у рекомендованому діапазоні WOT. Остаточний вибір роблять за фактичними обертами на повному газу з типовим завантаженням.
Важливо під час підбору гребного гвинта
Однакова потужність мотора не гарантує сумісність. Перед замовленням перевірте точну модель, рік/серійний номер, кількість шліців або тип Pin Drive, редуктор, діаметр маточини, діаметр і крок гвинта, напрямок обертання та комплект кріплення. Після встановлення переконайтеся у достатньому зазорі до редуктора/анода та перевірте, щоб оберти WOT відповідали діапазону виробника двигуна.
Немає відгуків про цей товар.