Гребний гвинт Solas 10×14 для мотора Suzuki 4211-100-14

Гребний гвинт SOLAS Amita 3 10×14 призначений для моторів/приводів Suzuki відповідної посадкової групи. Ця картка зібрана за артикулом, заводськими каталогами застосування та перехресними OEM-референсами, щоб підбір можна було робити не лише за потужністю двигуна.

SOLAS Amita 3 — алюмінієва 3-лопатева серія з традиційною гумовою маточиною. Виробник застосовує технологію squeeze casting для щільнішої структури алюмінію та міцних лопатей.

Сумісність гребного гвинта: SOLAS Amita 3 10×14

За каталогами застосування цей типорозмір потрібно перевіряти у групі: редуктор близько 3″, 10-шліцевий вал. Ключовий ідентифікатор для звірки — SOLAS 4211-100-14. Наведена група стосується 10-шліцевого вала; для окремих ринків і років потрібна перевірка серійного номера.

Характеристики та каталожна ідентифікація

На які човнові мотори / приводи підходить

Приклади сумісних моделей / серій

DT20, DT25 / DT25C, DF25 / DF25R / DF25A, DT30 / DT30C, DF30 / DF30A. Остаточна застосовність визначається посадковою групою, а не лише потужністю.

OEM-номер і замінні / каталожні артикули

Основний номер/референс для перевірки: SOLAS 4211-100-14. Якщо каталог конкретного року показує supersession або інший номер, сумісність слід звіряти за серійним номером двигуна та схемою редуктора. Aftermarket-номер не слід автоматично прирівнювати до OEM, якщо таке перехресне посилання не підтверджене каталогом.

Що означає крок гвинта на практиці

Крок 14″ слід оцінювати відносно штатного гвинта. Менший крок зазвичай підвищує оберти двигуна та покращує тягу/розгін під навантаженням; більший крок знижує оберти й може бути доречним для швидкісного режиму, якщо двигун залишається у рекомендованому діапазоні WOT. Остаточний вибір роблять за фактичними обертами на повному газу з типовим завантаженням.

Важливо під час підбору гребного гвинта

Однакова потужність мотора не гарантує сумісність. Перед замовленням перевірте точну модель, рік/серійний номер, кількість шліців або тип Pin Drive, редуктор, діаметр маточини, діаметр і крок гвинта, напрямок обертання та комплект кріплення. Після встановлення переконайтеся у достатньому зазорі до редуктора/анода та перевірте, щоб оберти WOT відповідали діапазону виробника двигуна.