0 грн
Зробити замовлення- Огляд товару
- Характеристики
- Відгуків (0)
- Схожі товари
Гребний гвинт Jetmar 200×190 мм (≈7.87×7.48″) призначений для моторів/приводів Honda відповідної посадкової групи.
Jetmar — aftermarket-гвинт для заміни штатного пропелера відповідної посадкової групи. Основні параметри підбору — діаметр, крок, кількість шліців/тип приводу, напрямок обертання і редуктор.
Сумісність гребного гвинта: Jetmar 200×190 мм (≈7.87×7.48″)
За каталогами застосування цей типорозмір потрібно перевіряти у групі: малий редуктор Honda 5–6 к.с.; тип посадки потрібно звіряти за конкретним мотором. Ключовий ідентифікатор для звірки — Jetmar; метричне маркування. У малопотужних Honda зустрічаються різні варіанти вала/фіксації, тому однієї потужності недостатньо для підбору.
Характеристики та каталожна ідентифікація
| Виробник / бренд гвинта | Jetmar |
| Цільова марка мотора / приводу | Honda |
| Розмір / маркування | 200×190 мм (≈7.87×7.48″) |
| Діаметр | 200 мм (≈7.87″) |
| Крок | 190 мм (≈7.48″) |
| Кількість лопатей | 3 |
| Матеріал | Алюміній |
| Обертання | Праве (типове) |
| Кількість шліців / тип приводу | — |
| Посадкова група | малий редуктор Honda 5–6 к.с.; тип посадки потрібно звіряти за конкретним мотором |
| OEM / каталожний референс | Jetmar; метричне маркування |
На які човнові мотори / приводи підходить
| Модель / серія мотора | Потужність | Роки випуску | Застосовність |
|---|---|---|---|
| BF5 | 5 к.с. | залежить від моделі | різні покоління; звірити посадку. |
| BF6 | 6 к.с. | залежить від моделі | модифікації з відповідною посадкою. |
Приклади сумісних моделей / серій
BF5, BF6. Остаточна застосовність визначається посадковою групою, а не лише потужністю.
OEM-номер і замінні / каталожні артикули
Основний номер/референс для перевірки: Jetmar; метричне маркування. Якщо каталог конкретного року показує supersession або інший номер, сумісність слід звіряти за серійним номером двигуна та схемою редуктора. Aftermarket-номер не слід автоматично прирівнювати до OEM, якщо таке перехресне посилання не підтверджене каталогом.
Що означає крок гвинта на практиці
Крок 190 мм (≈7.48″)″ слід оцінювати відносно штатного гвинта. Менший крок зазвичай підвищує оберти двигуна та покращує тягу/розгін під навантаженням; більший крок знижує оберти й може бути доречним для швидкісного режиму, якщо двигун залишається у рекомендованому діапазоні WOT. Остаточний вибір роблять за фактичними обертами на повному газу з типовим завантаженням.
Важливо під час підбору гребного гвинта
Однакова потужність мотора не гарантує сумісність. Перед замовленням перевірте точну модель, рік/серійний номер, кількість шліців або тип Pin Drive, редуктор, діаметр маточини, діаметр і крок гвинта, напрямок обертання та комплект кріплення. Після встановлення переконайтеся у достатньому зазорі до редуктора/анода та перевірте, щоб оберти WOT відповідали діапазону виробника двигуна.
Немає відгуків про цей товар.