0 грн
Зробити замовлення- Огляд товару
- Характеристики
- Відгуків (0)
- Схожі товари
Гребний гвинт Jetmar 9-1/4×11 призначений для моторів/приводів Suzuki відповідної посадкової групи.
Jetmar — aftermarket-гвинт для заміни штатного пропелера відповідної посадкової групи. Основні параметри підбору — діаметр, крок, кількість шліців/тип приводу, напрямок обертання і редуктор.
Сумісність гребного гвинта: Jetmar 9-1/4×11
За каталогами застосування цей типорозмір потрібно перевіряти у групі: 2-1/2″ редуктор Suzuki, 10-шліцевий вал. Ключовий ідентифікатор для звірки — Suzuki 58100-93743-019 → 58100-89L70-019. Модифікації DT9.9C/CN можуть мати іншу посадкову групу; перевіряйте модельний код.
Характеристики та каталожна ідентифікація
| Виробник / бренд гвинта | Jetmar |
| Цільова марка мотора / приводу | Suzuki |
| Розмір / маркування | 9-1/4×11 |
| Діаметр | 9-1/4 |
| Крок | 11 |
| Кількість лопатей | 3 |
| Матеріал | Алюміній |
| Обертання | Праве (RH) |
| Кількість шліців / тип приводу | 10 |
| Посадкова група | 2-1/2″ редуктор Suzuki, 10-шліцевий вал |
| OEM / каталожний референс | Suzuki 58100-93743-019 → 58100-89L70-019 |
На які човнові мотори / приводи підходить
| Модель / серія мотора | Потужність | Роки випуску | Застосовність |
|---|---|---|---|
| DT9.9 | 9.9 к.с. | 1983–1987 у цій групі. | Підходить за умови збігу посадкової групи |
| DF8A / DF9.9A / DF9.9B | 8–9.9 к.с. | з 2010/2011 р. залежно від моделі. | Підходить за умови збігу посадкової групи |
| DT15 / DT15C | 15 к.с. | DT15 1983–1988; DT15C 1989–1997. | Підходить за умови збігу посадкової групи |
| DF15 / DF15A / DF20A | 15–20 к.с. | DF15 1996–2012; A-серія з 2013 р.. | Підходить за умови збігу посадкової групи |
Приклади сумісних моделей / серій
DT9.9, DF8A / DF9.9A / DF9.9B, DT15 / DT15C, DF15 / DF15A / DF20A. Остаточна застосовність визначається посадковою групою, а не лише потужністю.
OEM-номер і замінні / каталожні артикули
Основний номер/референс для перевірки: Suzuki 58100-93743-019 → 58100-89L70-019. Якщо каталог конкретного року показує supersession або інший номер, сумісність слід звіряти за серійним номером двигуна та схемою редуктора. Aftermarket-номер не слід автоматично прирівнювати до OEM, якщо таке перехресне посилання не підтверджене каталогом.
Що означає крок гвинта на практиці
Крок 11″ слід оцінювати відносно штатного гвинта. Менший крок зазвичай підвищує оберти двигуна та покращує тягу/розгін під навантаженням; більший крок знижує оберти й може бути доречним для швидкісного режиму, якщо двигун залишається у рекомендованому діапазоні WOT. Остаточний вибір роблять за фактичними обертами на повному газу з типовим завантаженням.
Важливо під час підбору гребного гвинта
Однакова потужність мотора не гарантує сумісність. Перед замовленням перевірте точну модель, рік/серійний номер, кількість шліців або тип Pin Drive, редуктор, діаметр маточини, діаметр і крок гвинта, напрямок обертання та комплект кріплення. Після встановлення переконайтеся у достатньому зазорі до редуктора/анода та перевірте, щоб оберти WOT відповідали діапазону виробника двигуна.
Немає відгуків про цей товар.