Гребний гвинт Pana-Silver 9-1/4×9-3/4 для мотора Honda

Сумісність гребного гвинта: Pana-Silver 9-1/4×9-3/4

За каталогами застосування цей типорозмір потрібно перевіряти у групі: редуктор 2-1/2″, 8 шліців у типовій групі BF8–BF20. Ключовий ідентифікатор для звірки — Pana-Silver H-15. Перед замовленням звірте діаметр маточини, 8-шліцевий вал і фактичне маркування штатного гвинта.

Характеристики та каталожна ідентифікація

На які човнові мотори / приводи підходить

Приклади сумісних моделей / серій

BF8 / BF9.9, BF10 / BF15, BF20. Остаточна застосовність визначається посадковою групою, а не лише потужністю.

OEM-номер і замінні / каталожні артикули

Основний номер/референс для перевірки: Pana-Silver H-15. Якщо каталог конкретного року показує supersession або інший номер, сумісність слід звіряти за серійним номером двигуна та схемою редуктора. Aftermarket-номер не слід автоматично прирівнювати до OEM, якщо таке перехресне посилання не підтверджене каталогом.

Що означає крок гвинта на практиці

Крок 9-3/4″ слід оцінювати відносно штатного гвинта. Менший крок зазвичай підвищує оберти двигуна та покращує тягу/розгін під навантаженням; більший крок знижує оберти й може бути доречним для швидкісного режиму, якщо двигун залишається у рекомендованому діапазоні WOT. Остаточний вибір роблять за фактичними обертами на повному газу з типовим завантаженням.

Важливо під час підбору гребного гвинта

Однакова потужність мотора не гарантує сумісність. Перед замовленням перевірте точну модель, рік/серійний номер, кількість шліців або тип Pin Drive, редуктор, діаметр маточини, діаметр і крок гвинта, напрямок обертання та комплект кріплення. Після встановлення переконайтеся у достатньому зазорі до редуктора/анода та перевірте, щоб оберти WOT відповідали діапазону виробника двигуна.