0 грн
Зробити замовлення- Огляд товару
- Характеристики
- Відгуків (0)
- Схожі товари
Гребний гвинт SOLAS Amita 3-E Plus 15.3×21 призначений для моторів/приводів Suzuki відповідної посадкової групи.
Серія SOLAS Amita 3-E Plus виготовляється з алюмінію методом squeeze casting і має збільшену площу лопатей порівняно зі звичайною Amita 3. Це рішення орієнтоване на підвищену тягу та важчі корпуси.
Сумісність гребного гвинта: SOLAS Amita 3-E Plus 15.3×21
За каталогами застосування цей типорозмір потрібно перевіряти у групі: 4-3/4″ редуктор, 15-шліцевий вал, вихлоп через маточину. Ключовий ідентифікатор для звірки — SOLAS 4511-153-21. Для контр-обертання потрібен окремий лівий гвинт; артикули 4511 — правого обертання.
Характеристики та каталожна ідентифікація
| Виробник / бренд гвинта | SOLAS Amita 3-E Plus |
| Цільова марка мотора / приводу | Suzuki |
| Розмір / маркування | 15.3×21 |
| Діаметр | 15.3 |
| Крок | 21 |
| Кількість лопатей | 3 |
| Матеріал | Алюміній |
| Обертання | Праве (RH) |
| Кількість шліців / тип приводу | 15 |
| Посадкова група | 4-3/4″ редуктор, 15-шліцевий вал, вихлоп через маточину |
| OEM / каталожний референс | SOLAS 4511-153-21 |
На які човнові мотори / приводи підходить
| Модель / серія мотора | Потужність | Роки випуску | Застосовність |
|---|---|---|---|
| DF150 / DF175 | 150 / 175 к.с. | залежить від моделі | усі покоління в 4-3/4″ групі — звірити кріплення. |
| DF200 / DF225 | 200 / 225 к.с. | залежить від моделі | відповідні 15-шліцеві модифікації. |
Приклади сумісних моделей / серій
DF150 / DF175, DF200 / DF225. Остаточна застосовність визначається посадковою групою, а не лише потужністю.
OEM-номер і замінні / каталожні артикули
Основний номер/референс для перевірки: SOLAS 4511-153-21. Якщо каталог конкретного року показує supersession або інший номер, сумісність слід звіряти за серійним номером двигуна та схемою редуктора. Aftermarket-номер не слід автоматично прирівнювати до OEM, якщо таке перехресне посилання не підтверджене каталогом.
Що означає крок гвинта на практиці
Крок 21″ слід оцінювати відносно штатного гвинта. Менший крок зазвичай підвищує оберти двигуна та покращує тягу/розгін під навантаженням; більший крок знижує оберти й може бути доречним для швидкісного режиму, якщо двигун залишається у рекомендованому діапазоні WOT. Остаточний вибір роблять за фактичними обертами на повному газу з типовим завантаженням.
Важливо під час підбору гребного гвинта
Однакова потужність мотора не гарантує сумісність. Перед замовленням перевірте точну модель, рік/серійний номер, кількість шліців або тип Pin Drive, редуктор, діаметр маточини, діаметр і крок гвинта, напрямок обертання та комплект кріплення. Після встановлення переконайтеся у достатньому зазорі до редуктора/анода та перевірте, щоб оберти WOT відповідали діапазону виробника двигуна.
Немає відгуків про цей товар.