Тягові акумулятори для човнових електромоторів

Тяговий акумулятор розрахований на тривалу віддачу енергії та циклічну роботу. Для човнового електромотора він є не просто джерелом 12 або 24 В: від типу батареї, ємності, допустимого струму розряду, ваги та режиму експлуатації безпосередньо залежать запас ходу й зручність використання комплекту.

У «Світ човнів» представлені AGM, GEL, Li-ion та LiFePO4 акумулятори брендів LogicPower, Weekender, Fisher, Haibo, Haswing, Newmax, Stronger, MUST та інших. Асортимент включає батареї різної напруги та ємності, тому підбирати АКБ потрібно під конкретний електромотор або інше обладнання, а не тільки за кількістю ампер-годин.

Чому для електромотора потрібен тяговий акумулятор

Стартерна автомобільна батарея оптимізована для короткочасної віддачі великого струму під час запуску двигуна. Човновий електромотор, навпаки, тривалий час споживає струм і регулярно розряджає батарею значно глибше. Тому для такої задачі використовують акумулятори, виробник яких допускає циклічний або тяговий режим.

Практичний критерій вибору — призначення батареї, допустима глибина циклу й рекомендації виробника. Саме позначення «12 В» ще не означає, що будь-який акумулятор однаково добре підходить для тривалої роботи електромотора.

AGM, GEL чи LiFePO4: у чому різниця

Напруга акумулятора: 12, 24 В і спеціальні системи

Номінальна напруга батареї повинна відповідати системі живлення електромотора. Для 12-вольтового двигуна використовують 12-вольтову акумуляторну систему, для 24-вольтового — 24-вольтову. Окремі електромотори можуть мати власні батарейні модулі з іншою номінальною напругою, тому орієнтуватися потрібно на паспорт конкретної моделі.

Якщо 24 В отримують із двох 12-вольтових батарей, їх характеристики, стан і спосіб з''єднання мають відповідати схемі виробника. Не варто збирати послідовний комплект із випадкових АКБ різного типу, ємності або ступеня зносу.

Як підібрати ємність акумулятора для електромотора

Ємність у А·год показує запас заряду, але сама по собі не дає точного часу роботи. Для грубої оцінки потрібен струм споживання мотора на обраному режимі. Наприклад, якщо двигун споживає 20 А, теоретичне співвідношення «ємність / струм» дає орієнтир, але реальний результат залежить від типу АКБ, швидкості, вітру, течії, стану батареї, температури та допустимої глибини розряду.

Для порівняння батарей різної напруги зручніше також дивитися на запас енергії у ват-годинах: Wh ≈ V × Ah. Це особливо корисно, коли порівнюються 12- та 24-вольтові системи.

Струм розряду та BMS у LiFePO4

Для літієвої батареї недостатньо знати тільки ємність. BMS має допускати струм, який може споживати електромотор на максимальному режимі, із необхідним запасом. Якщо ліміт BMS нижчий за фактичне навантаження, захист може відключити батарею навіть тоді, коли заряд ще є.

Так само потрібно перевірити рекомендований зарядний струм, температурний діапазон і можливість заряджання при низькій температурі. Конкретні обмеження залежать від моделі акумулятора та його BMS.

Зарядний пристрій для тягового акумулятора

Зарядний пристрій підбирають за хімією батареї, номінальною напругою та допустимим струмом заряду. AGM, GEL і LiFePO4 можуть вимагати різних алгоритмів. Використання невідповідного режиму здатне скоротити ресурс або викликати спрацювання захисту.

Сумісні моделі можна підібрати в категорії зарядних пристроїв для акумуляторів. Якщо відомі точна модель АКБ та електромотора, перевірити сумісність значно простіше.

Що повідомити для точного підбору

Для підбору тягового акумулятора достатньо повідомити модель електромотора, його робочу напругу, максимальний струм або потужність, бажаний час роботи, доступне місце під батарею та допустиму вагу. Якщо акумулятор уже є, корисно надіслати фото етикетки — за нею можна перевірити хімію, напругу, ємність і вимоги до заряджання.