0
0
phone-icon
Замовити дзвінок

Фарба і необростайка для човна, катера

Закінчується
Закінчується
Закінчується
Закінчується
Закінчується
Закінчується
Код товару: 690CR6941-0.75L
0
1 331 грн
Купити
Код товару: 690CR6941-2.5L
0
4 016 грн
Купити
Закінчується
Закінчується
Закінчується
Код товару: 690CR0013-0.75L
0
1 331 грн
Купити
Код товару: 690CR0013-2.5L
0
4 016 грн
Купити
Закінчується
Закінчується
Фарби, ґрунти та необростаючі покриття для човнів і катерів

Необростайка для човна захищає підводну частину корпусу від водоростей, мушель та інших організмів. Правильний результат залежить не тільки від фінішної фарби, а й від матеріалу корпусу, стану старого покриття, підготовки поверхні та сумісності всієї системи.

У «Світ човнів» представлена лінійка SeaJet: необростаючі покриття, епоксидні й універсальні ґрунти, затверджувачі, розріджувачі та фінішні матеріали.

Самополіруюча чи тверда необростайка

Самополіруючі склади поступово оновлюють робочу поверхню під час руху судна. Тверді покриття утворюють більш стійкий шар і можуть бути зручні там, де корпус регулярно рухається на вищій швидкості або потребує механічного очищення. Тип покриття потрібно вибирати за рекомендацією виробника й режимом експлуатації судна.

Матеріал корпусу має значення

Склопластик, сталь, дерево й алюміній потребують різної підготовки. Для алюмінію особливо важливо перевіряти сумісність необростайки: окремі склади не можна наносити без відповідного ізолюючого ґрунту. Безпечне рішення — використовувати систему, прямо дозволену виробником фарби для конкретного матеріалу.

Підготовка поверхні

Старе покриття перевіряють на відшарування та сумісність, корпус очищають від солі, мастила, воску й бруду, після чого шліфують відповідно до технічної карти. Оголений метал, новий склопластик або ремонтні ділянки часто потребують окремого ґрунту.

Ґрунт, затверджувач і розріджувач

Двокомпонентні епоксидні матеріали вимагають точного співвідношення основи й затверджувача, дотримання часу життя суміші та інтервалу між шарами. Розріджувач також підбирають до конкретного продукту і способу нанесення, а не використовують випадковий «універсальний».

Скільки фарби потрібно

Витрата залежить від площі підводної частини, рекомендованої товщини плівки, кількості шарів і способу нанесення. Теоретичну покривність у м²/л звіряють з технічною картою продукту, додаючи запас на валик, стики, кіль і транець.

Що повідомити для підбору

Назвіть матеріал корпусу, довжину судна, відоме старе покриття та умови використання — прісна або солона вода, постійна стоянка у воді чи періодичні спуски. Так можна підібрати необростайку, ґрунт і допоміжні матеріали як сумісну систему.